Mašine za iskopavanje obično obavljaju oko 60% zemljanih radova u općim inženjerskim projektima i 80% otkopavanja i iskopa u otvorenim{2}}kopovima. Mašine za iskopavanje su podijeljene u dvije kategorije: jedno-bageri s jednom kašikom i više{5}}bageri. Bageri sa jednom kašikom rade ciklično, dok bageri sa više kašika rade kontinuirano.
Bageri prve generacije: Pojava električnih motora i motora sa unutrašnjim sagorevanjem obezbedila je bagere naprednim i odgovarajućim električnim pogonima, što je dovelo do razvoja različitih proizvoda za bagere. Prvi električni bager pojavio se 1899. godine. Nakon Prvog svjetskog rata u bagerima su se koristili i dizel motori; ovi mehanički bageri sa pogonom na dizel motor (ili električni motor) bili su prva generacija bagera.
Bageri druge generacije: Široka upotreba hidraulične tehnologije omogućila je bagerima više naučnih i prikladnijih uređaja za prijenos. Hidraulički prijenos koji je zamijenio mehanički prijenos bio je veliki korak naprijed u tehnologiji bagera. Prvi hidraulični bager rođen je u Njemačkoj 1950. Hidraulizacija mehaničkog prijenosa je druga generacija bagera.
Treća generacija bagera: Široka primena elektronske tehnologije, posebno računarske, omogućila je bagerima automatizovane sisteme upravljanja, a takođe je pokrenula razvoj bagera ka visokim performansama, automatizaciji i inteligenciji. Koncept mehatronike pojavio se oko 1965. godine, a njegovo usvajanje u masovnoj{2}}proizvedenim hidrauličkim bagerima počelo je oko 1985. godine, prvenstveno za uštedu energije. Elektrifikacija bagera je zaštitni znak treće generacije. Proizvođači bagera mogu se općenito kategorizirati u četiri tipa. Strani brendovi i dalje dominiraju domaćim tržištem bagera sa preko 70% tržišnog udjela. Domaći brendovi se prvenstveno fokusiraju na male i srednje-bagere, ali njihov tržišni udio se postepeno povećava, rastući za 3,6% godišnje-u odnosu na{12}}u 2012. godini.
